O roubo de carga na região de Campinas apresentou crescimento no primeiro semestre de 2017, quando comparado ao mesmo período dos dois últimos anos. Foram 212 ocorrências registradas em 2015, contra 224 em 2016 e 244 nos seis primeiros meses de 2017. Na região, Campinas foi o município que mais teve casos, passando de 103 roubos de cargas para 127 no período analisado. Quem passou pela situação, não consegue esquecer. Para os motoristas de caminhão, que estão totalmente expostos a ação das quadrilhas, a situação está incontrolável, além do trauma que fica depois dos assaltos.
A consequência disso é o aumento do custo da cadeia produtiva que depende do setor, que geralmente acaba sendo absorvido pelo consumidor. Especialistas como o editor do Portal Cargo News, Luís Antônio Guimarães, acreditam que o seguro da carga está entre 15 e 20% mais caro. O roubo de cargas causou um prejuízo de mais de R$ 6,1 bilhões em todo o Brasil, de 2011 a 2016, segundo dados do sistema Firjan, a Federação das Indústrias do Rio de Janeiro. Foram quase 100 mil ocorrências desse tipo no país neste período, o que representa um roubo de caminhão a cada 23 minutos em todo o território nacional.
Segundo Luís Antônio Guimarães, o problema é antigo e atinge diretamente a todos os envolvidos na cadeia de produção. Ele afirma que as regiões próximas a capital paulista, como é o caso de Campinas, sofrem demais com aumento da criminalidade. O economista da Unisal, Fabiano Bellati, afirmou que a cada vez que o índice de roubo de cargas cresce, os valores negociados em toda cadeia produtiva aumentam e quem acaba pagando a conta são os consumidores.
Ainda de acordo com os dados do sistema Firjan, em uma lista com 57 países, o Brasil é o oitavo mais perigoso para o transporte de cargas. Em 44 dias, o Brasil registrou o número total de roubos de cargas nos Estados Unidos e Europa juntos em um ano inteiro.
